প্রাক্তন আইস হকি খেলোয়াড়, আলিজা লাপিয়ের কলেজ থেকে স্নাতক হওয়ার সাথে সাথে পিছনে ফিরে তাকাতে গিয়ে দৌড়ানোর উপর নির্ভর করেছিলেন। ল্যাপিয়ের তার প্রথম 100 মাইল দৌড়ের পাশাপাশি দ্বিতীয় দ্রুততম মহিলা ছিলেন পাশাপাশি এই মাসে আল্ট্রা-ট্রেল ওয়ার্ল্ড ট্যুরে লড়াইয়ের জন্য জাপানে ভ্রমণ করেছিলেন।
বয়স: 34
আবাস: উইলিস্টন
পরিবার: স্বামী, জর্জ; দুটি কুকুরের কাঠ পাশাপাশি লিলি
পেশা: প্যারা-শিক্ষাবিদ
প্রাথমিক ক্রীড়া: আল্ট্রা চলমান
ভিএস: আপনি কি সবসময় রানার ছিলেন?
আল: আমি পাঁচ বছর বয়স থেকে পাশাপাশি সেন্ট লরেন্সে কলেজের সাথে আইস হকি খেলে বড় হয়েছি। কলেজের পরে আমি সিদ্ধান্ত নিয়েছি যে কিছু বাল্ক হারানোর পাশাপাশি সমাজে পুনরায় যোগদানের সময় এসেছে তাই আমি দিনে তিন মাইল পাশাপাশি ছয় মাইল দৌড়াতে শুরু করেছি। তারপরে আমি ভার্মন্ট সিটি ম্যারাথনকে প্রশিক্ষণ দেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছি। এটাই ছিল পরবর্তী পদক্ষেপ। 2004 সালে আমি ভার্মন্ট 50 সম্পর্কে শুনেছি পাশাপাশি বিশ্বাস করেছি যে আমি এটি চেষ্টা করার পাশাপাশি আমি ঠিক কতদূর পেতে পারি তা দেখুন। আমি প্রথম বছর আল্ট্রা চালানোর মতো পড়েছি।
ভিএস: আপনি 50-মাইলারদের সাথে থামেন নি, তাই না?
আল: আমি কয়েক বছর ধরে 50 টি করেছি এবং শেষ পর্যন্ত ২০১০ সালে একটি 100-মাইলারের চেষ্টা করেছি I
ভিএস: এই জাতীয় শাস্তির অভিজ্ঞতা সম্পর্কে আপনি কী উপভোগ করেন?
আল: আমি প্রকৃতির বাইরে থাকা এবং পাশাপাশি আমার নিজের পায়ে চেক আউট করতে পছন্দ করি। স্বেচ্ছাসেবীরা অন্যান্য অংশগ্রহণকারীদের মতো সত্যই অনুপ্রেরণামূলক। আপনি লড়াই করছেন তবে আপনি একইভাবে একে অপরকে সমর্থন করছেন।
ভিএস: আসুন সেই সমর্থন সিস্টেম সম্পর্কে কিছুটা কথা বলি।
আল: কিছু দৌড়ের প্রয়োজন হয় যে আপনি সেখানে স্বেচ্ছাসেবক বা একটি আঞ্চলিক রেসে বা নির্দিষ্ট পরিমাণে ঘন্টা পথের কাজ করেন। এমন অনেক সময় হয়েছে যখন আমি এই বিষয়ে আমার দৃষ্টিভঙ্গি বিবেচনা করেছি যেহেতু এই দৌড়গুলি বরং ব্যয়বহুল। আপনি চালানোর জন্য 450 ডলার প্রদান করছেন পাশাপাশি তারা আপনাকে স্বেচ্ছাসেবীর সময় জিজ্ঞাসা করছে যখন আপনি ইতিমধ্যে সময়ের জন্য আটকা পড়েছেন এবং সেই সাথে এটি আপনাকে চিন্তাভাবনা করে। অন্যদিকে, আমি স্বেচ্ছাসেবীর পাশাপাশি ফেরত সরবরাহ করে একটি দুর্দান্ত চুক্তি আবিষ্কার করেছি। আমি আবিষ্কার করেছি যে এটি বিকাশের পাশাপাশি একটি ট্রেইল সংরক্ষণের জন্য কী লাগে। আমি সর্বদা এটি মর্যাদার জন্য নিয়েছিলাম। আমি একইভাবে খুঁজে পেয়েছি যে আমি স্বেচ্ছাসেবক হিসাবে উপভোগ করি যারা মানুষের জন্য উল্লাসিত উপলব্ধ। এটি আপনাকে একটি উচ্চ সরবরাহ করে, লোকেরা লাইনটি পায়ের আঙ্গুলগুলি দেখছে এমনকি তারা বিশ্বের বৃহত্তম রানার না হলেও। স্বেচ্ছাসেবক একইভাবে নিশ্চিত করে যে আপনি এই অঞ্চলগুলির কয়েকটি দ্রুত পূরণ করার কারণে আপনি একটি অঞ্চল পাবেন। পশ্চিমা ক্যালিফোর্নিয়ায় চলমান সহনশীলতা নির্দিষ্ট করে, উদাহরণস্বরূপ, কেবল চালানোর জন্য আবেদনকারী লোকদের মধ্যে কেবল 2 শতাংশ নেয়।
ভিএস: আপনার সবচেয়ে উপভোগ্য আল্ট্রা রেসটি কী ছিল?
আল: প্রথমটি ছিল সবচেয়ে উপভোগ্য। এটি ছিল ২০১০ সালে ভার্মন্ট ১০ [সম্পাদকের দ্রষ্টব্য: ল্যাপিয়েরে ছিলেন দ্বিতীয় মহিলা ছিলেন প্রতিযোগিতার পাশাপাশি সামগ্রিকভাবে সপ্তম]।
ভিএস: আপনার সবচেয়ে কঠিন জাতি কী ছিল?
আল: প্রতিটি জাতির নিজস্ব অসুবিধা হওয়ায় একটি বাছাই করা কঠিন। লিডভিল 10,000 ফুট উচ্চতায় এবং সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে আসা এটিকে কঠিন করে তোলে। পশ্চিমা সুনির্দিষ্টভাবে বলা যায় যে এটি অত্যন্ত শক্ত হতে পারে যেহেতু উপত্যকায় তাপমাত্রা 110 হতে পারে পাশাপাশি আপনি ভার্মন্টে শীত থেকে আসছেন।
ভিএস: শীত থেকে গ্রীষ্মে যাওয়ার কথা বললে, আপনি কি এই শীতে ক্যানারি দ্বীপপুঞ্জে দৌড়ান না?
আল: আমি লিজগ্রাননারিয়ার সাথে উত্তর চুক্তি করেছি যা 120 কিলোমিটার পাশাপাশি 2,500 ফুটেরও বেশি আরোহণের পাশাপাশি অবতরণ করেছে। এটি দ্বীপের উত্তর প্রান্ত থেকে দক্ষিণে দৌড়ের পাশাপাশি একটি পয়েন্টের পাশাপাশি আমার অবশ্যই একটি চেষ্টা করার দিন ছিল। আমি মাইল আটটিতে ছুঁড়ে ফেলার পাশাপাশি পুরো দৌড় জুড়ে পাশাপাশি এটি শেষ করার পরেও চালিয়ে যেতে শুরু করেছি। জ্বালানী পাশাপাশি ময়শ্চারাইজড থাকা বেশ কঠিন ছিল। [সম্পাদকের দ্রষ্টব্য: এটি সত্ত্বেও, ল্যাপিয়েরে মহিলাদের মধ্যে 8 তম পাশাপাশি আমেরিকান মহিলাদের মধ্যে প্রথমটি শেষ করেছেন]]
ভিএস: ঠিক কীভাবে আপনার প্রশিক্ষণের সময় আছে?
আল: এটি সময়ের প্রশাসনের পাশাপাশি দিনের প্রতিটি মুহুর্তের পরিকল্পনা করার একটি দুর্দান্ত বিষয়। আমি বিছানায় যাওয়ার আগে আমি পরের দিন আমাকে কী করতে হবে এবং সেই সাথে এটি সম্পন্ন করতে কী লাগে তা বুঝতে পেরেছি। যদি আমাকে কাজ করার আগে সকাল 4 টা বাজে সকাল 3 টায় উঠতে হয় তবে আমি যা করি তা। আমার পরিবার অত্যন্ত বুঝতে পেরেছে যে আমার প্রশিক্ষণটি প্রচুর সময় নেয় তাই আমি সেই বিষয়ে ধন্য।
ভিএস: আপনার কোনও ধরণের আঘাত আছে?
আল: আমার প্রথম বড় আঘাতটি আমার দ্বিতীয় বছরের আল্ট্রা দৌড়ের মধ্যে ছিল। আমার একটি ক্ষতিগ্রস্থ ফিমার ছিল যা আমাকে দুই বছরেরও বেশি সময় ধরে বাইরে রাখে। এর পরে, এটি কেবল আঘাতের পথে চলমান পথ ছিল – আমার পায়ে ক্ষতিগ্রস্থ হাড়, ক্ষতিগ্রস্থ পাঁজরের পাশাপাশি ক্ষতিগ্রস্থ হাতও। আপনি যখন আপনার ভ্রমণের পাশাপাশি শরত্কালে চলমান পথের একটি দুর্দান্ত কাজ করেন তাই সেগুলি আমার জন্য সাধারণ আঘাত, আমার ধারণা।
ভিএস: আমি পরীক্ষা করে দেখেছি যে আপনার উড়ানের ভয় রয়েছে তবে আপনি অবশ্যই প্রতিযোগিতায় উড়ে এসেছেন?
আল: আমি যদি সবচেয়ে ভাল বিরুদ্ধে লড়াই করতে চাই তবে আমাকে নিউ ইংল্যান্ডের বাইরে ভ্রমণ করতে হবে। বিশ্বব্যাপী ক্ষেত্রগুলি আঁকতে প্রচুর চমত্কার দৌড় রয়েছে তাই আমাকে সম্ভাবনাটি নিতে হবে পাশাপাশি উড়ে যাওয়ার পাশাপাশি সেরাটির জন্য আশাও করতে হবে। আদর্শভাবে নতুন মানুষ আমি এসnull